盛洋科技业绩跳水首季扣非亏137万 终止收购中交科技卫星通信布局折戟

　　筹划一年多的重组被交易对方叫停，盛洋科技（603703.SH）复牌后跌停。

　　7月3日晚间，盛洋科技公告称，当日公司接到交易对手交通通信集团关于终止本次交易的函，由于近期标的公司经营情况的不确定性增加，拟终止本次重大资产重组事项。

　　交易方案显示，盛洋科技拟通过发行股份及支付现金方式购买北京中交通信科技有限公司（以下简称“中交科技”）100%的股份，并募集配套资金。

　　长江商报记者注意到，尽管此次收购在2021年11月就已有重组预案发布，但直至今年年初盛洋科技披露的重组预案三次修订稿中，交易价格等细节依旧未能确定。而标的公司在移动卫星通信领域产品供应链的稳定性层面发生不确定性变化，则成为此笔交易终止的主要原因。

　　数据显示，2022年上半年，中交科技已经出现亏损情况，当期中交科技实现营业收入4355.79万元，归母净利润-396.55万元。

　　随着此次重组终止，盛洋科技也需要寻求其他方式改善当前的经营能力。数据显示，2018年至2020年，其扣非净利润连续亏三年，2021年虽扭亏为盈，但2022年和2023年一季度的扣非净利润分别为432.86万元、-136.84万元，依旧处于较为低迷的状态。

　　重组筹划一年多后终止

　　盛洋科技重组中交科技始于2021年11月。

　　彼时，盛洋科技公告称，公司拟以发行股份及支付现金方式购买交通通信集团持有的中交科技100%股权，同时公司拟非公开发行股份募集配套资金。

　　长江商报记者注意到，此次重组还有一个背景，就是2021年2月交通通信集团控制下的国交北斗通过受让盛洋控股集团持有的盛洋科技2297万股股权，入股盛洋科技。截至今年3月末，国交北斗依旧持有盛洋科技2297万股股权，持股比例7.69%，为公司第三大股东，但其中1450万股处于质押状态，质押率为63.13%。

　　资料显示，中国交通通信信息中心为交通运输部直属一级事业单位，持有交通通信集团100%股权，为其实际控制人，中交科技则是交通通信集团的全资子公司。

　　交通通信集团的入股，也为双方业务合作打下基础。按照计划，盛洋科技拟收购的中交科技资产，不仅包括其原有各行业应急通信业务、海上船舶通信业务、航空安全通信业务和相关部门的特别通信业务，还包括交通通信集团注入中交科技的卫星通信终端和应急通信装备研制与销售、国内VSAT通信业务运营与服务、卫星互联网大数据运营与服务、卫星通信应用开发与增值服务等相关业务，此部分注入的资产于2021年12月末完成交割。

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