半导体100人丨独家专访紫光展锐董事长吴胜武： 5G应用将在三到五年内爆发

21世纪经济报道 记者陶力 上海报道

5G是近年来科技领域的大热门，其发展也离不开方寸的芯片。

我国5G商用牌照正式发放3年来，基站规模屡创新高，关键技术创新突破取得新进展。5G芯片、移动操作系统等关键核心技术，与国际先进水平差距持续缩小。在行业整体规模得到较大扩张的同时，也推动了设计、制造、封测等子行业的共同发展。除了行业规模显著增长外，其产业结构也在不断优化。 

日前，紫光展锐董事长吴胜武在接受21世纪经济报道记者独家专访时指出，5G芯片是公司目前最重要的战略布局，未来三年到五年内，整个5G应用市场会迎来爆发。“我们是全球面向公开市场的3家5G芯片企业之一,也是中国内地公开市场上唯一的一家，凭借长期的技术积累和研发投入，我们做了全面布局，这也是我们的战略重点。”

在履新紫光展锐之前，吴胜武历任工业和信息化部电子信息司副司长，国家重大科技专项管理办公室常务副主任，宁波市海曙区人民政府区长、宁波市信息产业局局长等职务，并在清华大学、浙江大学担任兼职教授和研究员，发表多本著作及研究论文，曾获得国家科技进步先进个人等荣誉。

目前，他同时也担任紫光集团执行副总裁、紫光存储科技有限公司董事长兼CEO等职务。

谈及公司未来发展，吴胜武表示，将以通信、计算和人工智能三大技术为基础，依托手机业务所积累的全套IP、SoC技术、量产管控和供应链规模优势，以及包括系统软件在内的整体解决方案，为客户和产业提供优质产品和服务。

作为国产通信芯片的龙头，紫光展锐一直被寄予厚望。接下来，又如何驶入新的蓝海？

据紫光展锐提供的数据，2022年上半年，该公司营业收入67.4亿元人民币，同比增长39.5%。

在消费电子领域，目前展锐芯片已经进入三星、荣耀、vivo、realme等一线终端品牌，并规模化出货。 Counterpoint 数据显示，2022 年 Q1，其在全球智能手机芯片市场的份额达到了 11%，公开市场排名第三。预计2022年，将有超过10款以上搭载紫光展锐5G二代芯片的手机上市。

事实上， 5G作为新一代移动通信技术的代表，随着其商用进程的深入,将为各行各业赋能,形成跨行业融合的5G大生态，这为企业迎来了发展契机。

《2022中国移动经济发展》报告显示：预计到2025年，中国5G连接总数将从2021年的4.88亿增至8.92亿。到2025年，中国超过半数的移动连接将使用5G。中国在5G技术方面的领先优势毋庸置疑，统计数据显示中国拥有的5G专利占全球比例高达四成，而且这一领先优势还在不断巩固。

吴胜武认为，利用好这种进步优势，将为企业带来新的商业机会。他预测，在 2024 年，物联网的连接数将超过人联网连接数的两倍以上。从消费电子到工业电子，从个人智能化到产业数智化，紫光展锐将持续推出面向智能手机和行业物联网的 5G 芯片组。

目前，采用紫光展锐5G芯片的产品不仅有手机、CPE、平板电脑、可穿戴设备、AR眼镜、智能家居等消费电子产品，还有IP影像、工业传感器和控制器件等多种多样的行业终端产品。

“5G的特点是超高可靠和超低时延，过去的通讯网络以人联网为主，也有物联网的属性，但很多都是用一些简单的物联网属性。由于5G的这种通讯特点，将来通讯网络会以人为主转向以人、物并重，甚至在物联网领域的增长速度会更快，应用场景会更多。”吴胜武进一步解释称，展锐过去是一家手机芯片公司，未来定位是一家以通讯连接技术为核心的平台型公司。

事实上，每一代通信技术的更迭，也是优胜劣汰的节点。

在2G/3G时代，全球能提供通信芯片的厂商有20多家，到了5G时代，已经只剩下5家，从行业发展历史来看，这个赛道仅有淘汰者、难有新入局者。

对此，吴胜武表示，紫光展锐还将持续紧跟通信标准演进，完成核心专利布局和技术原始积累。在5.5G、6G、空天地一体化以及WCN等通信技术领域确保核心竞争力，并通过构筑知识产权体系等方式，来保护技术创新和实现技术储备。

技术壁垒的夯实和加高，强调产品和服务能力，既是为了不被淘汰，更是帮助自身“打开格局”。

当万物互联时代来临，通信市场又迎来新的发展机遇。在此节点上，构建丰富紧密的产业生态链接关系，打造更加开放的平台意义十分重大。

“平台型企业要解决的是底层技术底座问题。展锐以通信连接为基础底座，因此我们要具备三大能力，第一大能力是连接能力；第二要有移动领域的计算能力；第三个就是人工智能技术。这三个能力作为基础，我们的产品也是从WiFi、蓝牙开始，一直到蜂窝通信、到空天一体化的卫星通信技术等。技术积累，以及丰富的产品能力，让我们有机会能够成为一个平台型的公司，”吴胜武表示。

在他看来，以5G技术和多样化的终端产品赋能千行百业，深入垂直行业的各个角落。建立生态体系，才有机会让展锐从百亿级公司成长为千亿级的公司。

此前，紫光集团新任董事长李滨在致员工信中表示，紫光集团未来会加大科研投入，在核心 IP、设计、工艺、工具软件等方面进行布局，是未来发展的重中之重。

过去多年，紫光集团存在内部各自为战、没有资源共享和产业链布局不完整的问题。在新的股东入局后，将借助新股东智路建广控股的企业和紫光集团内部业务形成互补，降本增效。

可以预见，重整落地的紫光集团，未来会加快旗下产业公司的协同。

CINNO Research统计显示，2022年上半年中国市场智能机销量约1.34亿部，同比下降16.9%，创下2015年以来最差的上半年销量成绩。

在吴胜武看来，不仅中国，全球手机市场的疲软已是必须面临的问题。

这背后是受一系列复杂因素影响所致。而当前与手机市场形成鲜明对比的，是汽车市场的高歌猛进。这也令吴胜武对于汽车电子化带来的机会感到信心倍增。“智能汽车产业的发展已经横跨 5G、新能源充电、数据中心、人工智能四大领域，包括车、路、网协同通信基础设施、从云到端服务车辆智能化、电动汽车关键基础设施等方面。”

在智能汽车领域，车规级芯片代表了行业中的最高标准，也是智能汽车产业的核心技术和 “基础设施”，并有着万亿级的市场规模。

与此同时，对于即将爆发的元宇宙市场，紫光展锐也有自己的先机布局。

吴胜武进一步透露：“紫光展锐将深入进行产品布局和开拓，利用3-5年的时间在消费电子、物联网、汽车电子、智能显示及元宇宙等信息领域拥有自己的话语权。在保持增长的同时，我们要拓宽赛道。”

眼下，全球半导体产业正在向中国转移，持续的产业投资和政策支持以及中国芯片内需和自给率持续提升，都为行业带来了新的“春风”。预计到2030年，中国半导体公司的供应量将占中国半导体市场的42.03%，而2020年和2010年分别为16.62%和4.42%。

“集成电路特别需要产业链的配合，也与经济发展水平密切相关。”吴胜武指出，高投入的科技型公司的发展，需要一个综合体系，也需要持久投入。

未来，本土半导体企业能否跨越周期，在5G时代实现弯道超车？依然值得期待。