外滩科技眺望丨深兰科技并购整车厂及新能源厂 正式进军整车制造

21世纪经济报道记者 张梓桐上海报道

自动驾驶厂商正在向整车产业链布局。

近日，人工智能企业深兰科技集团通过并购、合作等方式，基本完成了在自动驾驶新能源汽车领域的布局，形成了从研发到制造，从服务到运营的产业生态链。

11月30日，深兰科技集团全资控股的熊猫汽车（上海）有限公司分别与一汽凌源汽车制造有限公司、湖南加立减新能源科技有限公司签约，对两家公司进行并购。

一汽凌源汽车制造有限公司是一家传统造车企业，拥有完整的整车生产资质，集研发、生产、销售与售后服务于一体，产品涵盖皮卡、轻卡、中重卡和专用车等。熊猫汽车并购后，一汽凌源将成为深兰科技自动驾驶车辆的生产基地，意味着深兰科技拥有了整车生产能力。

深兰科技创始人、董事长陈海波表示：“双方将合资组建新能源汽车公司，重点在氢能重卡、氢能轻卡上发力，同时探索汽车换电服务。”

另一家公司湖南加立减新能源科技有限公司则致力于新能源电池回收、梯次利用等业务。熊猫汽车并购后，湖南加立减将启动汽车动力电池银行服务及循环再生项目。陈海波表示：“电池成本将占新能源汽车成本的四成，成为影响消费者购车的重要因素，我们有必要提前布局。”湖南加立减新能源科技有限公司董事长黄海波表示：“我们的电池银行将提供换电、租赁、保养等服务，为汽车制造厂、电池厂和消费者创造价值。”

事实上，这并非深兰科技首次向产业链下游进行布局。

今年10月，深兰科技集团与山东泰山钢铁集团签约，成立合资公司。据深兰科技自动驾驶事业部技术总监丁大为介绍，双方的合作将重点围绕两个领域开展，一是生产无人驾驶新能源智能环卫车辆及机具，如目前深兰科技已经落地应用的“熊猫扫路王”；二是基于泰山钢铁集团制氢的先进技术和低成本优势，开展不锈钢氢能移动存储装备、氢能源输出等业务。

去年，深兰科技与易通出行网约车达成合作。据深兰易通公司总经理倪彬介绍，深兰科技正在研发的熊猫出租车未来将用于易通网约车的运营。

通过这一系列并购、合作，深兰科技基本完成了在自动驾驶新能源汽车领域的产业布局。深兰科技在自动驾驶领域的布局具有三个鲜明的特点。第一个特点是着眼于整车设计、整车制造。负责自动驾驶版块研发的深兰科技集团董事副总裁王红辉介绍，基于深兰科学院的技术支撑，结合精准定位导航、强化学习的决策系统等，深兰科技研发了一整套平台级的自动驾驶车辆解决方案。但是，深兰科技在人工智能汽车领域的技术是全方位的，自动驾驶技术只是其中一小部分。“深兰科技在自动驾驶版块的定位并非输出技术，而是着眼于整车设计、整车制造。”王红辉表示。

据了解，深兰科技通过正向设计，已经研发了智能公交车熊猫巴士、智能环卫车“熊猫扫路王”等产品，其中熊猫公交车已经在天津、武汉、上海、广州、深圳等多个城市进行测试和示范运营；“熊猫扫路王”在一些公园、服务区等场景应用；熊猫智能出租车正在研发过程中。通过并购一汽凌源，与泰山钢铁集团合作生产，深兰科技实现了从自主研发向自主制造的跨越。

第二个特点是将自动驾驶与新能源紧密结合。双碳背景下，交通领域成为氢能及燃料电池应用的重要突破口，新能源商用车保持强劲增长。深兰科技捕捉到这一趋势。熊猫公交车、熊猫扫路王都是电动车；与泰山钢铁合作聚焦氢能制造；并购后的一汽凌源计划生产自动驾驶氢能源卡车；并购后的加立减将提前布局汽车换电服务。

第三个特点是长线布局、梯次发展。深兰科技在自动驾驶领域的产品较多，有公交车、出租车、物流车、清扫车。由于受到政策限制，自动驾驶公交车、出租车正式上路开展商业运营还有待时日；但深兰科技研发的自动驾驶物流车主要用于港口、矿山等场景，自动驾驶扫路车主要用于公园、园区等场景，都是封闭场所，政策限制相对较小，可以更快地投入应用。