亚星客车1700余名员工日均售车2辆 5年三换主帅靠逾1.6亿补助保壳

　　离退市仅“一步之遥”的亚星客车，依靠补助硬生生地被拉了回来，然而销量却不见回暖迹象。

　　近日，亚星客车（600213.SH）发布产销数据快报显示，公司前2月售车228辆，同比下滑6%。其中，公司2月生产汽车94辆，同比下滑23%；销售汽车66辆，同比大降45%。

　　2020年年报显示，亚星客车在职员工的数量合计1755人。按2022年2月的产销数据计算，1700余名员工日均仅生产3辆车、售出2辆车。

　　长江商报记者发现，销量不佳之下，亚星客车董事长倒是换得很勤快，2017年5月至2021年11月，公司5年内已三次更换主帅。

　　亚星客车2020年净利润亏损1.58亿元，而且2021年三季度离资不抵债仅差146万元。

　　然而，依靠政府补助1.61亿元，亚星客车2021年成功扭亏，而且近期又获得了3.35亿元定增，成功“补血”。

　　可是，销量不济的亚星客车，未来在哪里？

　　日均仅生产3辆车

　　亚星客车主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5-18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。

　　官方网站显示，亚星客车现拥有扬州和厦门两个生产基地。其中，厦门基地占地总面积10万平方米，主要生产高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车，产品出口欧美澳等发达国家。扬州基地2013年8月扩张投产，拥有国内先进的客车生产线和产品研发试验室。

　　近年来，亚星客车销量有起有伏，最近两年更是直线下滑。

　　长江商报记者发现，2014年至2016年，亚星客车销量分别为4142辆、4492辆和6042辆，处于增长期。

　　但2017年至2020年，亚星客车销量分别为5742辆、4748辆、5096辆和3018辆，销量时涨时落。2021年，公司销量仅2023辆，同比大降约33%。

　　销量不济，先“整柜台”。2021年11月22日，亚星客车公告称，收到董事长李树朋的书面辞职报告，因个人工作变动原因，李树朋提出辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员职务。

　　三天后，11月25日，亚星客车公告称，选举董长江为公司第八届董事会董事长、董事会战略委员会主任委员，公司变更后的法定代表人为董事长董长江。

　　董长江1971年4月出生，硕士研究生学历，除了有中通客车的工作经历外，在亚星客车先后担任副总经理、总经理等职务。

　　实际上，近年来，亚星客车董事长一职变动频繁。

　　2017年5月，亚星客车时任董事长金长山辞职，随后钱栋接班。2020年7月，钱栋又辞去公司董事长职务，李树朋成为新董事长。这也就表示，亚星客车5年内已三次更换主帅。

　　李树朋上任后不久就进入了2022年，但亚星客车销量依然毫无起色，

　　2022年前2月售车228辆，同比下滑6%。其中，公司2月生产汽车94辆，同比下滑23%；销售汽车66辆，同比大降45%。

　　具体来看，2022年前2月，亚星客车大型客车销量累计122辆，同比增长40%；中型客车销量62辆，同比下滑47%；轻型客车销量44辆，同比增长19%。

　　2020年年报显示，亚星客车在职员工的数量合计1755人，其中生产人员934人、销售人员251人。

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