烧钱500亿造车，宝能无力拯救观致：已被山东消协拉黑

　　沉寂多时的观致汽车，因为一份“消费警示”文件，再次进入大众视野。

　　近日，山东省汽车流通协会发文表示，协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。

　　该文件并称，协会向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函被退回。为此，该协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。

　　5月11日，宝能方面向时代财经回应称：“原来的总部正在装修，‘人去楼空’是个误会。目前，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。”

山东省汽车流通协会发布消费警示

　　曾是国内高端车鼻祖，如今被低价甩卖

　　公开资料显示，观致汽车的历史最早可追溯至2007年。彼时，奇瑞汽车与以色列集团合作，共同出资成立奇瑞量子汽车有限公司；2011年，后者更名为观致汽车有限公司，并正式发布品牌“观致汽车”。不过，作为国内较早定位高端的品牌，观致汽车发展却并不顺利。

　　2014年-2016年，观致汽车先后推出观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT车型，但销量较为低迷。财务数据显示，2014年观致汽车亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损19亿元。

　　2017年年底，宝能集团接盘观致汽车，并表示将为其带来资金、管理、营销等全方位的帮助。

　　资金方面，宝能集团董事长姚振华曾表示，从2018年开始连续五年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。然而，从宝能集团接手至今，观致推出的全新车型仅观致7一款。

　　在管理方面，宝能集团招揽了汽车界的“打工皇帝”李峰担任观致汽车总裁，并定下2018年8万辆的零售目标。

　　2018年观致汽车实际卖出6.2万辆，同比增长320%，没有达到销量目标，但也进展神速。然而，“左手倒右手”的质疑也扑面而来。对于大量新车被低价出售给宝能旗下的“联动云”租车公司，部分观致经销商2018年联名发起致厂家函，认为厂家是在扰乱市场价格。

　　另据媒体报道，2019年上海车展，数十位经销商来到观致汽车展台维权。部分经销商表示，对于购车客户置换补贴，厂家一直拖欠不支付。观致汽车发布的官方声明表示，支持经销商的合法诉求，对愿与观致共同发展的经销商，会多措并举给予支持。

　　2019年，仅加盟一年多时间的李峰离开了观致汽车。同年，观致汽车销量跌至2.27万辆，2020年进一步降至1.31万辆。2021年7月，观致汽车开始出现产销为0的状况。

　　2021年3月开始，观致汽车陆续被曝出欠薪、总部员工大面积离职等传闻，位于常熟的观致汽车生产基地也传出停产消息。2022年初，观致汽车多款车型又传出被“大甩卖”消息。据媒体报道称，宝能旗下的共享汽车公司“联动云”低价开卖观致3和观致5两款车型。比如，三年左右的观致3售价3万元出头，观致5售价4万元出头，车况好的准新车售价5万元左右。

　　在观致汽车此次被山东省汽车流通协会列入消费黑名单后，时代财经也拨打了观致汽车400电话，但已被停用，系统提示“无此业务号码”，而宝能汽车400电话仍可正常拨打。

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