2021增收不增利！应对成本高涨赛轮轮胎突破口在哪里？

　　截至4月15日收盘，赛轮轮胎股价为9.31元/股，市值为285.21亿元。相较2021年11月创下的16.42元/股高点，目前股价已跌去43.3%

　　受原材料成本大幅增加、海运成本攀升等因素影响，2021年以来，国内轮胎企业业绩普遍受挫。尽管各公司频发上调价格公告，但据行业协会统计数据显示，轮胎行业整体利润仍同比下降。

　　近日，赛轮集团股份有限公司（下称赛轮轮胎，601058.SH）发布2021年度报告。年报显示，该公司去年实现营业收入179.98亿元，同比增长16.84%；归属母公司股东净利润13.13亿元，同比下降11.97%。

　　同时，赛轮轮胎也披露了2021年度利润分配方案。该公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税），合计拟派发现金红利4.6亿元（含税），分红金额占该公司2021年度合并报表归属于上市公司股东的净利润的35%。本年度不送红股，也不进行资本公积金转增股本。

　　截至4月15日收盘，该公司股价为9.31元/股，市值为285.21亿元。以其2021年11月创下的16.42元/股高点来看，目前股价已跌去43.3%，市值蒸发近200亿。

　　《投资时报》研究员注意到，2022年，在产销率下滑的情况下，该公司依然选择继续扩大产能，并调整轮胎产品结构，开始计划推广液体黄金轮胎，向高质量、低能耗的绿色方向发展，以求扭转颓势。

　　针对公司成本波动、新产能不及预期等问题，《投资时报》研究员电邮沟通提纲询问赛轮轮胎相关部门，截至发稿尚未收到该公司回复。

　　2021年赛轮轮胎主要会计数据（单位：元）

数据来源：公司财报

　　原材料价格上涨吞噬利润

　　赛轮轮胎成立于2002年，作为中国第一家A股上市民营轮胎企业于2011年6月在上交所挂牌上市。该公司主要从事轮胎产品的研发、生产和销售，轮胎产品包括半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域。

　　《投资时报》研究员注意到，2021年以来，轮胎主要原材料天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线等价格都出现不同幅度的增长。同时，受国内能耗双控、煤炭价格上涨等因素影响，轮胎行业公司生产成本持续走高，成本压力短期难以消化，国内各大轮胎厂商陆续开始涨价。

　　为保证毛利空间，赛轮轮胎也在提升产品价格，2021年第四季度，该公司轮胎产品的价格同比增长24.22%，环比增长8.38%。尽管如此，涨幅依旧不能完全覆盖增加的成本。

　　年报显示，赛轮轮胎2021年实现营业收入179.98亿元，同比增长16.84%；归属母公司股东净利润13.13亿元，同比下降11.97%；毛利率降至19.13%，同比下滑8.9%。

　　从营收构成来看，该公司轮胎产品、循环利用产品、轮胎贸易分别实现营收160.92亿元、19.21万元、10.73亿元。其中轮胎产品和循环利用产品的毛利率均明显下滑，轮胎产品毛利率下滑9.45个百分点至19.9%，循环利用产品毛利率则下滑6.17个百分点至4.58%。

　　对于原材料成本波动的风险，赛轮轮胎在财报中表示，公司会通过与原材料企业签订战略合作、长约等形式，以进一步降低采购成本；适时调整采购策略，时刻关注原材料价格波动情况，提高市场行情预测的准确度，以尽可能降低原材料价格上升对企业带来的不利影响。

　　与此同时，为缓解利润压力，赛轮轮胎也在大幅缩减期间费用。年报显示，该公司销售费用由2020年的7.96亿元降至2021年的6.74亿元，同比下降15.25%。其中人工费用减少1060万元，广告宣传费减少1635万元，办公费用减少2546万元。

共2页 [1] [2] 下一页