ETC终于被整治了各大银行怂了，车主：本来就该这样

ETC终于被整治了各大银行怂了，车主：本来就该这样

我国在高速公路上投入了很多建设成本，因此车辆在高速上通行需要交一定的费用。传统的收费方式是以人工为主，收费站有专门的收费人员，根据实际情况收取一定的费用。该方式工作效率较低，而且收费员的工作压力也很大，即便是晚上也不能休息。

此时ETC的提出与应用不仅大大节约了车主的缴费时间，还缓解了收费员的工作压力，优势十分明显。但是在使用过程中，却存在很多问题让车主非常气愤。针对这些问题，相关部门也积极进行整顿，很多银行也陆续开始整改，那么究竟是怎么整改的呢？ETC终于被整治了，各大银行怂了，车主：本来就该这样！

随着中国经济的发展现，如今越来越多的人加入了有车一族，如果您也开车那对于ETC一定非常熟悉。ETC中文全称为电子不停车收费系统，作用就是在汽车在高速公路或者桥梁上行驶时自动收费。

按理说这样一种便捷设施对于广大车主来说是好事，那么为什么在ETC被传出整治之后车主却拍手叫好呢？这对于各大银行又有怎样的影响？我们接着往下看。

一、ETC的诞生

使用过ETC的车主肯定好奇？ETC工作的原理是什么？又是怎样与银行取得联系的？其实ETC之所以能够实现不停车自动收费，就是因为在车辆的挡风玻璃上被安装了车子电子标签。

有了这个电子标签，当车辆经过收费站时便会与ETC车道上的微波天线之间，进行专用短程通讯。最后利用计算机互联网技术与银行后台进行结算处理。

不停车收费，最早在国内出现是在1996到1997之间，虽然当时某些公路大桥运营单位会设立专门的收费点，收费方式也是人工收费。直到2000年开始，才逐渐出现了半人工半自动的收费方式。

ETC在我国出现是在2007年，那年这项国外技术终于迎来了自主知识产权的技术颁布实施，我国电子收费也开始进入纯自动收费时期。ETC在中国适应7年之后，进入到一个高速发展阶段。

不过ETC取得如此迅速地发展，还离不开我国互联网时代的到来。现如今几乎所有公路都开始使用ETC，那么为何方便快捷的ETC后来会受到车主们的诟病呢？

二、ETC背后的银行乱象

上文中我们提到，ETC正是因为与银行后台有合作，才实现了不停车后自动扣费这项功能的。起初这样的方式并没有受到大家的诟病，毕竟现在很多软件也出现了自动续费的功能。

当时的银行为了促使车主们安装ETC，甚至还推出了许多路过免费安装的活动。在看到了ETC便捷的优势后，国务院甚至还印发了关于加快推进这项应用的方案，当然安装ETC的银行也被委以了重任。