越博动力董事长被罢免：带50名社会人员到公司“械斗”，警方已介入

　　12月8日，南京越博动力系统股份有限公司（简称“越博动力”）发布关于重大事项的公告。据公告可知，公司原定2022年12月7日上午9点召开董事会议，审议《关于罢免公司董事及董事长职务的议案》，被罢免的对象即公司创始人李占江。 

　　上午8点45分左右，李占江及其配偶李莹召集社会人员合计超过50人（均非公司员工）占领即将召开董事会的会议室，试图阻止公司董事会的正常召开。 

　　期间，社会人员（其中一人携带管制器械）率先殴打公司员工，引发肢体冲突，导致公司3名员工负伤。

　　公司报警后，部分社会人员当即逃跑，其余动手打人的社会人员被公司员工包围。警察到场后，将滞留现场的社会人员带走，并没收了管制器械。截至目前，上述社会人员、李占江及其配偶李莹均处于配合警方调查的过程中。 

　　时间财经多次拨打越博动力投资者电话，截至发稿时间暂无人接听，据华夏时报报道，越博动力办公室已恢复平静，有员工称，受到疫情及控制权变更影响，公司业务确实受到一定影响，公司员工也因为易主的事情“提心吊胆”。 

　　北京京安律师事务所张越律师对时间财经表示，纠集人员闹事的行为可能会涉嫌寻衅滋事罪或聚众斗殴罪。另根据公司法的相关规定，失信人员不能担任公司的董事、监事以及高级管理人员。 

　　截至12月9日收盘，越博动力股价下跌2.76%，收于11.64元/股，最新市值仅16.45亿元。 

　　白手起家到上市又成老赖

　　公司还披露了124名核心员工联合发表的声明，声明称，“近年来，公司负担日益严重并出现经营困境，李占江作为公司当时的实际控制人、董事长兼总经理没有提出可行的解决方案，导致公司没有钱付给我们支付工资和购买社会保险。目前，李占江债务缠身，更无暇顾及我们员工的事情。”

　　上述声明表示，新入驻公司的债权人贺靖在公司出现困难时，多次向上市公司提供资金支持；且其在汽车领域具有丰富的从业经验，也看到了他在企业管理和业务拓展方面具有很强的能力，核心员工愿意相信并且支持贺靖带领公司发展，同时也坚定支持以贺靖为代表的公司债权人提出的自救方案及公告的相关协议。

　　据公开资料，越博动力主营业务为新能源汽车动力总成系统的研发、生产与销售，2018年5月在深交所创业板成功上市。上市之际多篇报道称，董事长李占江白手起家，仅用短短的6年时间，便将越博动力发展成为国内新能源汽车动力系统领域的领航者。

　　在吉林大学读博士时，李占江的研究方向就是电动汽车动力总成。2012年，投身创新创业大潮。2013年，越博研发团队成功研发出纯电动城市客车动力总成系统，并顺利装车；2014年，越博成为青奥会指定新能源大巴的动力总成系统配套供应商。2018年，越博动力在深交所敲钟上市，成为国内新能源汽车动力系统领域第一股。

　　但越博动力上市首年仅盈利两千万，2019年巨亏8.4亿元，2020年微盈利仅802万元，去年又巨亏2.3亿元，2022年前三季，公司再度亏损1.16亿元。

　　时间财经粗略计算，上市至今，越博动力累计亏损约12亿元。截至今年三季度末，公司资产负债率高达98.57%。

　　因上市后业绩变脸，越博动力曾多次被质疑其业绩的真实性。早在2019年，越博动力就曾因IPO存在三项违规遭证监会警示，随后公司又收到江苏证监局警示函，显示越博动力存在信息披露不准确、财务核算及内部控制不规范、募资管理存在缺陷、股东大会记录不缺等诸多违规事项。

　　公司2021年财务审计报告还强调，“截至2021年末，公司尚有银行借款5.83亿元，均为一年内到期，流动负债高于流动资产总额3.60亿元，其短期偿债压力较大。”

　　近年来，李占江持续通过向金融机构实施债权融资和为公司借款提供连带责任担保的方式，解决公司流动资金短缺的问题，从而累积了较大金额的个人债务。中国执行信息公开网查询，李占江为失信被执行人。 

　　而且，据越博动力公告，上市公司11名员工已向李占江提供借款合计2922万元，且未偿还前述借款。 

　　贺靖两次寻求合作 

　　实际上，越博动力此前多番寻求资本帮助未果。 

　　今年4月份，越博动力曾宣布与芜湖政府、奇瑞新能源共同签署战略合作协议，协议签订后，芜湖政府立即启动参与公司定增相关程序，定增出资总额度为5亿元，首期出资3亿元，力争5月底确定定增方案并启动定增方案报批工作，力争12月底前完成首期定增。 

　　但未等到引入国资，8月17日，越博动力公告称控股股东、实际控制人李占江拟向深圳汇璞盈泰有限公司转让控制权（简称“汇璞盈泰”），汇璞盈泰实际控制人为贺靖。9月20日，公司公告称控制权转让事项终止。 

　　9月23日，公司公告称李占江拟向济源国资转让公司控制权，11月25日，公司再次公告转让终止。 

　　因短期内筹划的两次控制权变更无疾而终，公司还收到了关注函。 

　　11月30日晚间，越博动力发布公告，控股股东、实际控制人李占江及越博进驰、协恒投资与湖北润钿新能源汽车科技有限公司(简称“润钿科技”)签订了《合作协议》及《表决权委托协议》，李占江拟将其持有的占上市公司股本总额的25.36%的股份、协恒投资拟将其持有的占上市公司股本总额的4.06%的股份的表决权不可撤销地委托给润钿科技行使。 

　　本次表决权委托完成后，润钿科技将持有公司合计29.42%的表决权，贺靖将成为公司实际控制人。

　　据《合作协议》，交易各方就上市公司治理进行了约定，按照约定李占江应在该协议签订日向上市公司出具辞职报告，辞去上市公司董事、董事长兼总经理职务，此外各方应选举润钿科技方指定的第三方为公司董事长和代行董秘职责，并更换上市公司高级管理人员。 

　　在上述协议披露后，一直未有李占江的辞职信息，直到12月7日公司发布董事会决议公告，通过罢免李占江董事、董事长相关议案，然而该议案却遭到李占江本人反对，李占江带人大闹董事会，打伤人。 

　　对于贺靖，这已经不是他第一次谋求越博动力的控制权。此前的8月，贺靖实控的汇璞盈泰欲收购越博动力，彼时汇璞盈泰成立仅两个月，注册资本2亿元，经营范围包括汽车新车销售、新能源汽车整车销售等。 

　　此次贺靖通过润钿科技出面，需要注意的是，润钿科技11月18日才完成工商注册，合作时公司成立仅两周时间。 

　　天眼查信息显示，润钿科技由武汉汇璞汽车和十堰市城控运营集团发起成立，二者持股比例分别为67%、33%。其中武汉汇璞汽车实控人为贺靖，十堰市城控运营集团实控人为十堰市经开区国有资产管理局。

　　据上海证券报报道，除了有湖北当地国资背景外，润钿科技老板贺靖还是东风汽车集团旗下混改公司东风特汽(十堰)专用车有限公司第二大股东湖北雷雨新能源汽车投资有限公司的实控人。 

　　天眼查显示，东风特汽（十堰）专用车有限公司是最高人民法院所公示的失信公司，此外，贺靖担任股东的十堰市经济开发区诚达小额贷款股份有限公司是最高人民法院所公示的失信公司。 

　　目前越博动力的股权转让并未结束。12月8日，深交所下发关注函，要求越博动力说明本次董事会召集召开、提议、审议表决等程序是否合法合规，决策是否审慎，董事会成员是否履职尽责。 

　　补选董事、罢免董事及董事长职务的议案是否为互斥关系，如罢免董事及董事长职务的议案未获股东大会审议通过，补选贺靖、周学勤为公司非独立董事的议案能否同时生效，详细说明两项补选议案的先决条件。（北京时间财经 陈世爱）