来源丨腾讯新闻深网
作者丨程潇熠
编辑丨康晓丨划重点
①特斯拉全年股价下跌约70%,总市值从历史最高点1.3万亿美元缩水至3890亿美元,成为了2022年美股表现最差的科技巨头。②2022年全年,特斯拉全球共交付了131万辆汽车,超越比亚迪全年91万辆纯电新车销量,蝉联全球纯电动车销量冠军,但未能完成全年销量目标。③马斯克对美国共和党的公开支持,对美国民主党的批判,正在激怒民主党投资人与消费者,近日特斯拉的沽空阵营激增,云集众多华尔街对冲基金大佬。正文:01
马斯克转变政治立场惹众怒02
未能完成全年销量目标抛开立场问题,市场对特斯拉最大的担忧莫过于需求疲软,高增长的日子一去不复返。从2019年到2021年,纵然汽车行业受到全球疫情的影响,供应链及需求受到了一定冲击,但特斯拉每年仍保持着超50%的同比增长速度,2021年同比增长甚至高达87.2%。三年全球销量分别为36.78万辆、45.8万辆、93.62万辆。按照50%的增速,马斯克在今年年初定下来全球年销150万辆的目标,但今年未能完成这一目标,同比增速仅达约30%。特斯拉中国销量从今年二季度开始被比亚迪甩在身后,今年三季度特斯拉中国销量仅为比亚迪国内纯电动车销量的一半。彭博更是在12月5日爆料,由于国内市场需求不达预期,特斯拉中国将减产Model Y车型,降幅环比达20%。此后特斯拉上海工厂因维修保养停产一周的消息加剧了担忧。一位特斯拉新车主告诉《深网》,目前北京特斯拉部分门店可以直接提现车。根据特斯拉分析师Troy Teslike的数据,与2020年一季度相比,特斯拉在中国、欧洲及美国的纯电新车市场所占的市场份额出现了不同程度的下滑。其中中国市场份额下滑的最多,由2020年一季度的26.4%下降至2022年三季度的8.4%。特斯拉空头Jim Chanos认为,尽管马斯克将特斯拉定位为科技创新公司,但特斯拉仍然是一家汽车公司,并将面临越来越多的汽车公司会有的问题。比如“豪车市场越来越难维持利润率”,在他看来这会给特斯拉带来很大的挑战。“全球豪华车市场每年约能卖出400万辆,如果明年特斯拉能达到目标,将占据全球豪华车市场的50%。”Jim Chanos称特斯拉最大的问题还是需求减弱、销量增长放缓。Gordon Johnson也持有相似的观点,他认为特斯拉的市盈率过高,约为40倍,而福特、通用和丰田的市盈率只有5倍、6倍、10倍。豪华市场空间有限,但从特斯拉单车利润来看,仍有降价空间。根据兴业证券估算,比亚迪2022年第三季度单车盈利近1万元,相较之下特斯拉单车利润为比亚迪的近7倍。此外,特斯拉还在持续研发比Model 3更便宜的电动车,官方售价或将低至2.5万美元(约17.5万元),这将为特斯拉开拓新的增量市场。摩根士丹利汽车首席分析师Adam Jonas虽然将特斯拉目标价从350美元下调至330美元,但仍看好特斯拉,理由是特斯拉可能会继续降价。他曾在今年3月的一份报告中称特斯拉在处理供应链问题上比竞争对手领先5到10年。高盛也认为,如果特斯拉能在接下来几个季度中撬动需求,利用美国《降低通胀法案》的补贴实现增长,那么,特斯拉股价将回到300美元。“我们拥有地球上最令人兴奋的产品组合”,即便今年特斯拉市值一路蒸发,但马斯克仍相信特斯拉的潜在价值“超过苹果和沙特阿美(沙特阿拉伯国家石油公司)的总和。”而达到这一目标前,他仍需要解决收购推特带来的麻烦,以及继续在2023年用销量成绩证明特斯拉的潜力。视频号推荐
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