“6F价格尚未见底” 多氟多自信规划200亿营收目标

    

　　

坦言六氟磷酸锂(6F)尚未见底的多氟多(002407.SZ)，仍自信设定高营收目标。

　　

在昨日多氟多(002407.SZ)举办的2023年投资者交流会上，公司总经理李云峰表示，六氟磷酸锂的价格下跌得很快，但没有到底，实际上很多小厂已经亏损销售。

　　

2022年，多氟多实现营业总收入123.58亿元，同比增长58.47%；净利润19.48亿元，同比增长54.64%。在新能源行业需求持续增长的影响下，公司扩大新材料产能投放，销量大幅增长，收入和盈利能力进一步提升。

　　

而据李云峰介绍，多氟多规划在今年实现200亿元营收，在2026年到2030年实现千亿营收。交流会上，公司还对投资者颇为关注的6F何时见底、库存节奏以及碳酸锂回调对公司钠电池业务影响等问题作出回复。

　　

六氟磷酸锂尚未见底

　　

隆众资讯数据显示，上游碳酸锂价格保持下滑态势叠加下游及终端需求一般，成本及情绪带动下，截至3月23日收盘，六氟磷酸锂市场主流价格11.7-12.5万元/吨，较去年3月近60万元/吨的价格已跌去80%。

　　

作为六氟磷酸锂龙头，多氟多的判断一定程度上代表行业的风向标。面对投资者的提问，李云峰坦言，六氟磷酸锂的价格下跌得很快，但没有到底，什么时候到底主要看碳酸锂价格。

　　

据了解，目前碳酸锂价格未见站稳，电池级均价报28万元/吨，或受情绪影响，已出现多家企业暂停公开报价，锂盐厂销售代表亦从“在家接单”转变为“出门找客”。

　　

无论是碳酸锂或是六氟磷酸锂，价格低迷或在于终端需求不振。至于何时见底，李云峰对下游的看法是，可能还得有1-2个月，整个原材料的价格，包括六氟磷酸锂，才会见底。

　　

周期的表现对于行业“老兵”而言并不陌生，六氟磷酸锂亦起码经历了两次“产能过剩”，对于目前的形势，李云峰表示，实际上很多小厂已经亏损销售。

　　

其进一步分析，目前国内六氟磷酸锂生产企业共有48家，有产能的电解液企业大概在15家，“草原上狮子比斑马多”。我估计未来几年这48家里面有40家会赔钱，行业里也就一到两家企业真正挣钱，而多氟多就是其中挣钱的公司之一。

　　

李云峰的信心或可从多氟多对库存的精细化管理中找到答案。其介绍，目前公司碳酸锂库存一般要求3-5天，六氟磷酸锂的库存控制得也比较好，一般控制在7-10天，这里面还有一些对外贸客户发货。

　　

有参会人士在会间表示，3-5天的碳酸锂库存，相对于目前锂电产业链集体去库存的节奏而言，简直不值一提。这也意味着，在碳酸锂价格回调的过程中，碳酸锂的跌价计提将得到很好的控制。

　　

另一方面，参会者通过参观多氟多的六氟磷酸锂三代工艺工厂发现，除了介绍的工作人员之外，工作区域未见一位工人，自动化设备正有条不紊地运行，诺大的工厂生产信息，通过显示大屏即可掌握。

　　

而据多氟多总工程师闫春生介绍，四代工艺工厂的主装置面积只有3200平方米，相对下降约60%、连续生产带来的生产成本下降30%、无物料损耗降低18%、设备折旧降低60%以上，工人数量降至原来的30%。实际反映到纸面，就是成本很低。

　　

经走访获悉，四代工厂已规划建成。闫春生表示，目前第四代工艺万吨投资额已降至1.8亿元，目标到第五代投资额降至1亿元左右，大幅低于第一代工艺的40亿元。

　　

截至2022年底，多氟多已经具备5.5万吨高纯晶体六氟磷酸锂的生产能力；LIFSI千吨级产能，新建1万吨LIFSI项目一期已经开工，2023年将陆续投产；公司拟通过定增新建二氟磷酸锂1万吨产能。

　　

钠电池遇产品“元年”

　　

钠电池被视为平衡锂电池的“战略产品”，多氟多作为钠电池板块的重要标的，在碳酸锂价格回调过程中，被投资者重复提问：“碳酸锂价格快速跌价对钠电池发展的影响如何？”

　　

多氟多新能源总经理许飞表示，钠电池在成本方面相对铅酸电池有很大优势，即使碳酸锂跌至10万元附近，成本相对来说还是有竞争力，主要的是方向。

　　

其进一步分析，钠电池相较锂电池而言，由于其安全性、低温性能等，在一些特定的应用场景仍有其空间，即使是替代铅酸，也有几千亿的市场空间。

　　

李云峰补充说明，从长远来看，不能说碳酸锂价格变动，钠电池前途就更好或更坏，因为产品没有永恒。以前铅酸很厉害，现在锂电如日中天，目前看未来氢会是终极能源，但面临的困难非常多。

　　

“从第一性原理来看，钠电池毫无疑问会更便宜一些”李云峰认为，未来锂和钠会找到平衡，尤其是替代铅酸、储能上。按目前的情况来看，钠电电芯有信心做到0.3元以内，替代铅酸有很大机会。

　　

钠电池的布局方面，目前已交付1GWh的产能，未来规划在南宁基地建成的产能里，公司可能会拿相当一部分用作钠电池来切入市场。

　　

公开资料显示，目前钠电产品正处于迭代中，循环1500 次、能量密度140wh/kg的产品指标已满足A00、两轮等场景应用要求。预计23年开始，两轮车、低速电动车等将逐步开启应用，预计2026年钠电装机需求量超110Gw。

　　

据悉，多氟多第一代钠离子电池的能量密度约为155wh/kg，第二代钠电目标为180wh/kg。多氟多规划，在2023到2025年，钠电负极材料产能将分别达到300吨、2000吨和10000吨；钠电正极材料的规划产能将分别达到500吨、7000吨和25000吨。

　　

多氟多2022年在南宁基地筹建一期 5GWH 项目，现已建成达产。为公司的产能建设做了核心保障，目前焦作和南宁两地有效产能合计 8.5GWH。