多因素支撑班轮公司6月或再度提价

　　多家集运班轮公司5月集中上调两轮运价后，集运市场依然火爆，分析人士认为6月提价在望。对于目前的行情，货代、班轮企业以及交通运输业研究人士均向记者表示，红海事件对运力的影响越来越明显，叠加近期外贸数据向好，运输需求回升，预计市场还将持续火热。

　　“运价越是上涨，越是缺舱位。”一名货代公司人士对记者表示。对此，一位主流班轮公司人士表示认同：“最近，公司欧美出口干线全都处于满载状态。”

　　宁波航运交易所最新数据显示，5月4日至10日，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1812.8点，元宇宙之家消息，较上周上涨13.3%。其中，欧地航线舱位紧张状况持续，班轮公司普遍推涨下旬开航航次运价，当周欧洲航线运价指数为1992.9点，较上周上涨22.9%；地东航线运价指数为1948.5点，较上周上涨16.9%；地西航线运价指数为2435.9点，较上周上涨23.5%；东非航线受航线运力紧缩以及班轮公司普遍推涨的影响，运价指数报1552.4点，较上周上涨47.5%。

　　一位航运市场从业者称，由于红海事件的影响持续发酵，船只绕行导致的运力紧张进一步加剧。部分原先投放美线的运力现在转投欧线，连带导致美线运价跟随上涨。

　　在5月初执行第一轮涨价行情后，达飞、赫伯罗特、马士基等班轮巨头发布的通知显示，5月15日起将对相关航线费率将进一步上调。市场普遍预期，班轮公司6月大概率将继续对相关航线提价。

　　班轮公司涨价的底气来自哪里？长江证券交通运输业最新报告认为，来自需求侧。美国经济韧性强，零售增长超预期，使得美国市场对来自中国家居、冰箱等房地产产业链的商品需求增强。欧洲杯、巴黎奥运会等大型体育赛事即将拉开帷幕，使得欧洲方面加强对相关物资提前备货。

　　另有航运业人士认为，近期货量增长以及集运班轮公司加开新航线，对整个市场有所推动。海关总署数据显示，今年前4个月，我国货物贸易进出口总值13.81万亿元，规模创历史同期新高。4月，我国对新兴市场进出口持续向好，对欧美等传统市场进出口由降转增。目前的航运货量与贸易形势成正比。

　　中远海控一季报显示，一季度公司旗下中远海运集运(摩洛哥)公司揭牌运营，3艘1.4万标准箱拉美极限型集装箱船舶先后加入南美新兴市场航线，以及中国至东南亚、东南亚至澳洲、美东至南美西等新航线陆续开辟升级……这标志着公司在加快新兴市场、区域市场、第三国市场开拓方面迈入新阶段。

　　多位航运业受访人士认为，近期诸多因素对集运市场形成支撑，而远期地缘冲突的不一定性可能将放大集运指数(欧线)期货远月合约的波动。