阿尔特靠技术驱动研发费却大降逾42% 欲借收购切入整车ODM失败股价年降41%

　　一场意外起火，让阿尔特（300825.SZ）在广州车展上有些尴尬，而更尴尬的是公司的业绩表现。

　　2022年12月29日，在广州车展搭建期间，阿尔特汽车展台工作区域起火，幸好未造成人员伤亡。

　　作为A股首家上市的独立汽车设计公司，阿尔特上市后业绩反而不如从前。2022年前三季度，公司营业收入达6.78亿元，同比下降19.95%；净利润达9425.21万元，同比下降33.50%，出现双降。

　　有意思的是，阿尔特自称公司是“汽车产业链上游前瞻技术驱动型科技创新企业”，但2022年前三季度，公司研发费用达4361.88万元，同比下滑42.56%。

　　需要关注的是，2022年3月，阿尔特拟收购天津博郡80.1%股权，从而获得整车ODM的资质。然后，8月，公司却宣布，已有其他意向投资人就受让天津博郡80.1%股权事宜与其磋商一致，公司不适宜继续与管理人就天津博郡股权受让事宜进行磋商。

　　二级市场上，2022年全年，阿尔特股价整体震荡下挫，跌去41%。

　　三季度研发费大幅下滑76.54%

　　2022年12月29日，广州车展搭建期间，阿尔特汽车展台工作区域意外起火，随后消防人员迅速进场将火势扑灭，扑救及时，未造成人员伤亡。

　　12月31日，阿尔特汽车发布声明称，起火原因系后勤人员在不知情的情况下打开了外接电源开关，致使调试人员带电操作，造成电气短路、引发火情。

　　据了解，本次车展中，阿尔特汽车带来两款概念车参加车展。而在车展开幕当天，阿尔特汽车已顺利召开发布会并进行正常展出。

　　一起意外的起火事件，牵出一家行业内拔尖的上市公司。资料显示，阿尔特成立于2007年，2020年3月登陆创业板，是A股首家上市的独立汽车设计公司。

　　阿尔特是以整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发为载体的前瞻技术驱动型科技创新企业。

　　不过，上市后的阿尔特业绩开始“翻脸”。

　　2017年至2019年，阿尔特营业收入分别为5.41亿元、7.95亿元和8.85亿元，同比分别增长39.72%、46.98%和11.43%；净利润分别为4616.9万元、1.23亿元和1.3亿元，同比分别增长353.38%、165.67%和6.24%。

　　2020年，阿尔特营业收入达8.21亿元，同比下滑7.27%；净利润达1.11亿元，同比下滑14.87%，出现双降。

　　2021年，阿尔特业绩回暖，公司营业收入达12.72亿元，同比增长54.96%；净利润达2.05亿元，同比增长85.12%。

　　然而，2022年前三季度，阿尔特营业收入达6.78亿元，同比下降19.95%；净利润达9425.21万元，同比下降33.50%，又出现业绩向下的趋势。

　　分季度来看，2022年第一至第三季度，阿尔特营业收入分别为2.12亿元、2.99亿元和1.68亿元，同比分别增长4.92%、-27.17%和-28.68%；净利润分别为2597.56万元、5123.50万元和1704.15万元，同比分别增长-35.44%、-19.10%和-55.35%，整体呈现直线下滑趋势。

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