交通运输“质”“量”双升

　　近日，南京动车段南京南动车运用所存车线上，动车组列车整装待发。杜 懿摄(中经视觉)

　　“五一”假期，火车票“秒光”的新闻多次上了热搜，显示出群众对出行的巨大需求。不仅出行如此，交通运输部近日召开的例行新闻发布会上公布的一季度交通运输数据中，无论是货运量还是公众出行都出现明显恢复态势，港口生产和交通固定资产投资等数据也平稳增长。分析这些数据，既有质的有效提升，也有量的合理增长，表明交通运输经济运行正在加快恢复增长。

　　数据亮眼折射经济快速回暖

　　交通物流是国民经济发展的“大动脉”，同时也与广大群众的正常生活保障息息相关。一季度交通物流数据亮眼，折射出我国经济正快速回暖。

　　从社会物流保障来看，一季度货运量整体呈现向好态势。交通运输部数据显示，一季度全国共完成货运量118.7亿吨，同比增长5%。其中铁路、公路、水路货运量分别完成12.6亿吨、85.7亿吨、20.4亿吨，同比分别增长3.2%、5.2%和5.4%。民航完成货运量149万吨。特别值得强调的是，一季度我国邮政快递业务量完成269亿件，同比增长11%。4月6日即突破300亿件，比2019年提前了99天，比2022年提前了18天。这些数据的增长，既表明社会各项运转已经恢复正常，生产逐步好转；也表明消费尤其是线上消费活力爆发，群众生活保障和消费水平有了提升。

　　货运畅通，人员也在快速流动。一季度高速公路9座及以下小客车出行量、营业性客运量实现较快增长，同比增速均在25%以上。城市客运方面，一季度完成全国城市客运量209亿人次，规模与去年同期基本持平。特别是轨道交通恢复较快，3月份，全国54个开通运营轨道交通的城市共完成客运量25.4亿人次，较疫情前的2019年月均客运量增长27.9%。4月初的清明假期，全国国内旅游出游2376.64万人次，较去年清明节当日增长22.7%。“五一”期间预计全国高速公路日均流量将突破5000万辆，同比增长超七成，假期首日流量可能突破历史峰值。

　　此外，港口生产保持平稳增长。一季度完成港口货物吞吐量38.5亿吨，同比增长6.2%，其中内贸吞吐量增长5.4%，外贸吞吐量增长7.8%。完成集装箱吞吐量6973万标箱，同比增长3.5%。

　　投资加大助推经济社会发展

　　交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点，是适度超前开展基础设施投资，扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。

　　交通运输部综合规划司副司长苏杰表示，交通运输行业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，狠抓项目储备、资金筹措、要素保障，一季度完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3%。其中铁路完成投资1136亿元，同比增长6.7%；公路水路完成投资5889亿元，同比增长15%；民航完成投资180亿元，同比增长2.9%。

　　为让投资真正落实到位，3月份，交通运输部专门召开了加快推进项目前期工作、积极扩大交通运输有效投资会议，对2023年扩大交通运输有效投资工作作出部署。各省级交通运输主管部门主动担当、积极作为，陆续制定了年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。

　　苏杰介绍，目前，川藏铁路、广东黄茅海跨海通道、新疆乌尉高速天山胜利隧道、西部陆海新通道平陆运河、长沙黄花机场改扩建等项目加快推进，沪武高速江苏太仓至常州段改扩建工程、海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、福州港江阴港区自动化码头工程等项目顺利开工，一大批交通重大项目正有序推进。这些项目的推进，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。

　　当前我国经济恢复的基础还不稳固，还需要继续发挥投资对于稳增长的重要作用。今年3月，交通运输部印发了《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》，部署了现代化综合交通基础设施建设行动，未来几年，交通领域将突出完善交通网、突出枢纽建设、突出交通重大工程，优化完善综合立体交通网布局，提升交通对经济社会发展的推动作用。

　　今年一季度，我国货物贸易进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%。作为进出口贸易的重要运输方式，水运基础设施建设的好坏十分关键。为此，交通运输部会同相关部门印发了《关于加快沿海和内河港口码头改建扩建工作的通知》。交通运输部水运局副局长郑清秀表示，通知要求扩大水运领域有效投资，强化政策保障等推动加快改建扩建项目落地实施，为做好交通运输扩投资、稳增长提供支撑。

　　服务提升满足美好生活需要

　　交通运输部近日印发《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，提出推动主要网约车和道路货运新业态平台公司降低平台过高抽成比例或者会员费上限，以保障交通新业态从业者的利益。

　　“交通运输关系国计民生，服务亿万群众。”交通运输部新闻发言人舒驰表示。交通运输部门在完善网络、提高能力的同时，也在不断提升服务水平，聚焦“急难愁盼”问题，切实提高广大人民群众的获得感。

　　农村公路是我国交通强国建设的重点领域，也是短板所在。交通运输部公路局副局长顾志峰表示，交通运输部门深入推进“四好农村路”助力乡村振兴五大工程，全年计划完成农村公路固定资产投资2800亿元，新建改建农村公路12.9万公里，新增通三级及以上等级公路乡镇377个，新增通硬化路较大人口规模自然村(组)2.59万个。指导各地做好交通运输基础设施建设和管护领域推广以工代赈工作，将农村公路管护领域就业岗位稳定在80万个以上。

　　建好更要用好。顾志峰介绍，交通运输部围绕深化城乡交通一体化发展，推动农村公路融合发展。有序推进城乡客运公交化改造或公交线路延伸，加快完善县、乡、村三级农村物流体系的建设，深入推进农村客货邮融合发展，打造“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式。推进农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游重点村一体化建设。强化农村公路沿线充电基础设施建设，拓展农村公路设施的服务功能。

　　舒驰表示，今年交通运输部将继续实施12件交通运输更贴近民生实事，不断提升交通运输服务品质，以务实有效的举措解决群众急难愁盼的问题。这其中，既包括公路危旧桥梁改造这样的基础设施补短板内容，也包括持续提升适老化无障碍交通出行服务这样的便民措施，还包括关心关爱货车司机专项行动这样的从业者服务措施。 (经济日报记者 齐 慧)