蔚来汽车“意外事故”引发争议 销量承压事故车型频遭转让

　　作为全球首家在纽约、香港、新加坡三地上市的汽车企业，蔚来汽车（9866.HK，NIO.N，NIO.SG）近期正处于舆论漩涡之中。

　　6月22日，一辆从高处坠落的蔚来测试车，带走了两名试车员鲜活的生命，也引发了人们对蔚来汽车的广泛关注。

　　次日，蔚来汽车发布事故说明强调“与车辆本身没有关系”，被指“太冷血”引发争议，使得企业当天重新作出声明。不过，公司此举并未平息网友对蔚来汽车的质疑。

　　事故说明引争议

　　6月23日晚8时33分，蔚来汽车官微发布消息称，“6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。我们对这次意外非常痛心，对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。”

　　蔚来汽车强调，“公司已经成立专门的小组，帮助家属处理善后事宜。事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。”

　　由于回应中“与车辆本身没有关系”引发网友争议，蔚来汽车随即删除了上述声明，并于当晚9时重新发布声明，将其修改为“这是一起（非车辆原因导致的）意外事故”。

　　蔚来汽车先后发布的两则事故说明

（资料来源：蔚来汽车微博截图）

　　相关媒体报道称，“目前事故具体情况还在进一步调查中。”蔚来汽车是如何判断该事故是“非车辆原因导致的”，是否经过权威机构的鉴定，该起意外事故的具体原因是什么？《投资者网》向蔚来汽车联系沟通，但未获得公司回复。

　　据南方都市报报道，6月24日，上海市公安局嘉定分局及嘉定区应急管理局工作人员均表示，此事故并非由该局负责，不清楚具体调查情况。另外，此事尚未明确定性，仍需调查分析。

　　据新黄河报道，济南蔚来汽车销售服务有限公司工作人员回应坠车事故原因表示，“不是制动问题，（是）把倒档挂成了前进档。”不过，多数网友对该说法存疑。

　　近两年，蔚来汽车的事故悲剧时有发生。2021年7月，一辆蔚来EC6在上海因突然撞击高速石墩导致车主死亡；2021年8月14日，某投资管理公司创始人驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世。

　　事故车型订单迎来“转让潮”

　　目前，蔚来汽车已向媒体证实，此次意外坠落车型为蔚来ET7。资料显示，蔚来ET7是蔚来汽车旗下首款量产的高端智能电动旗舰轿车，于2021年1月9日的“NIO Day”蔚来品牌日活动上正式首次亮相发布，并于今年3月开启交付，补贴前售价为每辆44.8万元-52.6万元。

　　据蔚来汽车相关资料显示，蔚来ET7搭载NAD（NIO Autonomous Driving）自动驾驶技术，基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等构建。

　　从2017年立项到2022年正式交付，蔚来ET7走过了漫长的五年。蔚来汽车发布的交付数据显示，自今年3月以来，蔚来ET7累计交付2563辆，单月交付量由3月的163辆，上涨至5月份的1707辆。

　　蔚来ET7曾被投诉称行驶中出现“趴窝”情况。6月11日，一位蔚来ET7车主在蔚来社区上发布一则标题为《ET7行驶中趴窝，我该怎么办》的帖子，反映了其驾驶的蔚来ET7在行驶中断电的情况。

　　据这位投诉车主表示，其在提车的第13天，正常驾驶途中，突然整车发生了断电的情况，包括刹车失灵、电气设备失灵、甚至连双闪灯与后备箱都无法打开。换言之，彼时车辆的速度已经无法控制。

共2页 [1] [2] 下一页