北汽蓝谷3年巨亏172亿仍坚持“上量”存隐忧 负债率高达82.8%靠控股股东输血度日

　　“2023年的首要任务就是上量。”近日，北汽蓝谷（600733.SH）总经理代康伟公开明确了企业的目标。

　　长江商报记者发现，2022年北汽蓝谷汽车销量5.02万辆，同比增92.06%，但仅完成10万辆销售目标的50%。

　　不仅如此，2022年北汽蓝谷净利润亏损54.65亿元，近三年来净利润累计亏损约172亿元。

　　北汽新能源CFO宋军认为：“目前新能源行业车企亏损比较严重，并且还在持续放大，这是行业普遍面临的真实状况，也是北汽蓝谷所处的竞争环境。”

　　在此情况下，截至2023年一季度末，北汽蓝谷资产负债率达82.83%，达到历史最高水平。

　　为了获得更多的现金，北汽蓝谷抛出了一份80亿元的定增计划，目前已获得证监会批复。据了解，此次定增由北汽蓝谷控股股东北汽集团领投，继续为上市公司补血。

　　5月5日，长江商报记者就如何扭亏等问题向北汽蓝谷发去采访函，截至发稿未收到回复。

　　前4月销量1.99万辆增78.5%

　　北汽蓝谷是一家以新能源汽车为商品的创新科技公司，子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。

　　2022年，北汽蓝谷提出的销量目标是10万辆，其中极狐的年销目标是4万辆，BEIJING品牌的年销目标为6万辆。实际情况是，北汽蓝谷2022年汽车销量达5.02万辆，同比增长92.06%，仅完成了整体目标约50%。

　　数据显示，2022年，极狐汽车全年批发1.26万辆，同比增长110%；零售1.19万辆，同比增长146%。与年销目标4万辆相差甚远。

　　5月6日，北汽蓝谷发布2023年4月份产销快报显示，公司前4月累计销量达1.99万辆，同比增长78.52%。

　　2022年年报显示，北汽蓝谷拥有北京新能源汽车股份有限公司、北汽新能源汽车常州有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司三大工厂，设计产能分别为32万辆、5万辆和15万辆，合计52万辆；报告期内设计产能分别为16万辆、2.5万辆和7.5万辆，合计26万辆；产能利用率分别为5.25%、0%和24.02%。

　　需要关注的是，为进一步优化公司资产结构，盘活资产，提升产能利用率，2023年3月14日，北汽新能源汽车常州有限公司签署了资产转让协议，以5.67亿元（含税）的价格对外转让了其所持有的固定资产等相关资产。

　　目前相关资产已交割完毕，北汽新能源汽车常州有限公司的产能已于4月17日注销。

　　一季度再亏8.92亿

　　客观来看，北汽蓝谷虽未完成销量目标，但整体增速保持强劲，不过公司收入增长却不快，且持续巨额亏损。

　　2020年和2021年，北汽蓝谷营业收入分别为52.72亿元和86.97亿元，同比分别增长-77.65%和64.95%；净利润分别为-64.82亿元和-52.44亿元，同比增长-7145.36%和19.11%。

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